MotoGP dan World Superbike (WSBK)

Para penggembar balap motor dunia pasti mengenal dua event balap ini: MotoGP dan World Superbike (WSBK). Namun apa sebenarnya perbedaan kedua event balap ini? Apakah seperti sepak bola yang mempunyai liga utama dan divisi – divisi dibawahnya? Jika ada yang berpikir seperti itu, mungkin kurang tepat.

Secara singkatnya MotoGP memiliki motor prototype atau model percobaan, Sepeda motor balap di MotoGP tidak dapat anda beli di toko sepeda motor manapun, atau anda lihat dijalanan. Karena motor ini tidak diproduksi secara massal, melainkan pabrikan mendesain khusus motor ini untuk tim dan pembalap yang terkait.

Berbeda dengan sepeda motor di World Superbike, WSBK ini adalah motor yang dapat dipakai di jalanan umum dan diproduksi secara masal. Jadi jika anda melihat motor Yamaha YZF-R1 dijalanan, motor itu jugalah yang dipakai dibalapan WSBK. Namun bedanya di WSBK motor pabrikan ini dapat diatur ulang settingannya dan diberikan komponen – komponen tambahan.

(Tahun 2016)	Moto GP	World Superbike
Budget	Lebih tinggi, baik di pembalap, tim dan pengembangan	Relatif lebih rendah
Chassis	Custom (Didesain sesuai pembalap)	Sama seperti motor pabrikan yang berada di jalan
Teknologi Mesin	Prototype	Sama seperti motor pabrikan yang berada di jalan
Ukuran Mesin	1000cc	1000cc
Sistem Pengereman	Cakram Karbon 340mm	Cakram Baja 320mm
Berat Minimal	157kg	168kg
Ban	17" Michelin	16.5" Pirelli
Sistem Kualifikasi	Terdapat sesi latihan, Q1 dan Q2	Sesi latihan dan superpole
Balapan	1 sesi	2 sesi (dalam 2 hari)

Infografis perbedaan MotoGp dan World Superbike

Budget

Pengeluaran MotoGP jauh lebih banyak dibandingkan dengan WSBK. Hal ini jika dilihat dari dana untuk mendesain sepeda motor, pembalap ataupun kru. Sebagai perbandingan pada tahun 2016 10 pembalap motor dengan bayaran termahal semua dari MotoGP, dengan gaji terbesar adalah Valentino Rossi dengan 12 juta USD / tahun. Sedangkan di WSBK sekitar 100.000 – 140.000 USD / tahun.

Chassis

MotoGP menggunakan chassis motor yang custom. Tiap pabrikan mendesain motor yang berbeda yang disesuaikan dengan kebutuhan masing – masing pembalap. Sehingga tiap pembalap dengan tubuh, karakter, gaya balap yang berbeda dapat mendapatkan motor yang sesuai dengan pengendara. Karena pabrikan lebih bebas mendesain, motor di MotoGP dibuat dengan spesifikasi yang sangat tinggi. Banyak material yang kuat namun ringan yang digunakan dalam pembentukan motor seperti serat karbon, titanium ataupun logam magnesium.

Sedangkan pada World Superbike, chassis motor yang dipakai adalah chassis yang sama dengan motor pabrikan lainnya. Namun teknisi di WSBK bisa mengubah settingan atau menambahkan beberapa komponen. Namun terdapat batasan sehingga tidak bisa diubah terlalu banyak dari motor asli pabrikan.

Mesin

Sama seperti chassis, mesin pada motor MotoGP pun juga custom. Peraturan pada mesin lebih bebas, hal yang dibatasi adalah ukurannya yaitu 1000cc, jumlah silinder 4 dan ukuran lubang maksimal 81mm. Pabrikan dapat mendesain teknologi terbaru apapun selama masih masuk dalam kriteria tersebut.

Mesin World Superbike merupakan mesin motor yang berada di jalan raya yang dapat di setting dan di modifikasi. Namun, terdapat batasan bagian dan part yang dapat diganti dan dimodifikasi. Untuk ukuran dan jumlah silinder memiliki spesifikasi yang hampir sama dengan MotoGP, tidak diperbolehkan mesin 2 silinder.

Perbedaan Mesin MotoGP dan WSBK

Rem

Bahan rem pada motor MotoGP dan Superbike berbeda. MotoGP menggunakan bahan karbon sedangkan WSBK menggunakan baja. Rem cakram karbon yang digunakan dalam MotoGP memiliki beberapa keunggulan. Yang pertama rem ini lebih ringan sehingga dapat mengurangi bobot kendaraan secara keseluruhan. Dan yang kedua cakram karbon ini jauh lebih baik dipakai pada saat temperatur tinggi yaitu sekitar 800C dibandingkan dengan cakram baja yang 600C.

Perbedaan rem cakram karbon dan cakram baja.

Perbedaan rem MotoGP dan World Superbike. Sumber: http://www.brembo.com/en/bike/motogp-and-sbk/motogp-infographics

Berat

Baik dalam MotoGP maupun WSBK terdapat aturan terhadap berat minimal motor. MotoGP memiliki aturan dengan berat yang lebih ringan yaitu berat minimal 157 kg. Sedangkan WSBK memiliki peraturan berat minimal 168 kg. Karena MotoGP diperbolehkan berat yang lebih ringan, teknologi dan bahan yang dipakaipun dapat menggunakan bahan superkuat yang ringan seperti serat karbon (carbon fiber).

Ban

MotoGP memiliki ban yang sedikit lebih besar dengan 17″ sedangkan WSBK 16.5″. Pada tahun 2016 ini supplaier untuk ban MotoGP adalah Michelin sedangkan untuk WSBK Pirelli.

Perbedaan Ban MotoGP dan Ban WSBK

Sistem Kualifikasi

Sesi kualifikasi MotoGP diawali dengan 3 sesi latihan bebas. Pada 3 latihan bebas ini setiap catatan waktu terbaik setiap pembalap akan dicatat (gabungan dari 3 sesi latihan) dan kemudian akan diurutkan dari yang tercepat hingga terlambat. 10 pembalap tercepat akan terdaftar di sesi Qualifikasi 2 (Q2). Sedangkan sisanya ikutdalam sesi Qualifikasi 1. 2 (dua) pembalap tercepat pada sesi Q1, akan masuk ke Q2, sehingga total terdapat 12 pembalap yang akan berada di sesi Q2. Pembalap pada sesi Q2 berusaha mencatatkan waktu terbaiknya selama 15 menit sesi. Waktu akan menjadi acuan start dari #1 – #12. Urutan #13 hingga terakhir menggunakan urutan waktu yang dicatat di sesi Q1.

Pada tahun 2016 World Superbike menggunakan sistem superpole yang sangat mirip dengan MotoGP. 20 pembalap yang tercepat pada sesi latihan akan mengikuti sesi superpole. 10 pembalap tercepat akan terdaftar di Superpole2. 10 pembalap urutan 11-20 bertanding di superpole 1 untuk merebutkan 2 posisi di superpole 2. Waktu yang digunakan sama yaitu 15 menit setiap kualifikasi dengan jeda 10 menit diantaranya.

Balapan

MotoGp menggunakan sistem 1 event. Yaitu balapan sekali disetiap sirkuit yang memakan waktu sekitar 45 menit hingga 50an menit. Balapan akan dilangsungkan pada 1 hari yaitu hari minggu.

WSBK menggunakan sistem 2 balapan. Balapan 2x dalam setiap sirkuit. Balapan pertama dilakukan pada hari Sabtu dan balapan kedua pada hari Minggu. Setiap event dilakukan kurang lebih sekitar 30 menit.

Referensi

Comments

comments